Moteur
Moteur roue arrière brushless 36 volt, puissance 250 Watt max.
Il développe un couple moteur maximum de 35 Nm. Cette valeur permet d’évaluer la facilité avec laquelle le vélo va passer certaines difficultés (une montée par exemple)
Le moteur est également couplé à un capteur de cadence qui permet de fournir l’assistance électrique sur la base du mouvement de pédalage.
Contrôle de l’assistance
Une console de contrôle LED placée juste à côté de votre poignée gauche sans lâcher pas votre guidon et choisir facilement entre les 3 modes d’assistance
disponibles : Economique (15km/h max), Normal (22km/h max) et Sport (25km/h max.).
L’autonomie restante est renseignée via un curseur de LED présent sur cette même commande.
Vous pourrez également commander l’allumage des phares. L’allumage de l’assistance est indispensable pour que l’éclairage fonctionne.
Batterie
Cellules lithium-ion LG/Samsung de grande fiabilité, 36V 8,7Ah, d’une capacité de 313Wh.
Batterie sécurisée par clé (deux clés fournies avec le vélo). La batterie est aussi amovible pour faciliter la recharge (au bureau par exemple…).
N.B.: la batterie doit être verrouillée lors de l’utilisation du vélo pour la maintenir dans son logement et éviter les déconnections intempestives.
Poids batterie: 2,24 Kg
Autonomie
L’autonomie de la batterie d’une capacité de 313Wh permet de couvrir une distance minimum de 20km (mode 3 – SPORT) et jusqu’à 50km maximum (mode 1 – ECO).
Les autonomies sont indicatives et sont données pour une personne d’un poids de 70 kg sur un parcours relativement plat.
NB: L’autonomie est susceptible de varier en fonction du poids transporté (poids utilisateur + poids sacoche/panier), du dénivelé (montées) et des conditions météos (le froid réduisant l’autonomie de la batterie).
Cadre
Cadre acier à enjambement bas type hollandais pour faciliter sa manipulation, et en acier pour absorber plus efficacement les vibrations et ainsi apporter plus de confort en usage.
Poids du cadre = 7,2 Kg
Finition peinture noire mate.
Fourche
Fourche en acier pour absorber plus efficacement les vibrations et ainsi apporter plus de confort en usage.
Freinage
Freins V-brake TEKTRO avant et arrière avec gommes interchangeables pour éviter le démontage complet en cas d’usure et faciliter le remplacement.
Frein arrière placé sous le cadre pour plus d’esthétisme.
Leviers de frein en aluminium.
Patins de frein interchangeables (référence: 8325106)
Cintre/potence/direction
Cintre type hollandais et potence plongeur en aluminium (diamètre 22,2mm / 1″”) réglable en hauteur pour une position plus droite et plus confortable.
Poignées pourvues d’ergots permettant d’y fixer les lumières VIOO Clip pour plus de visibilité latérale en usage.
Selle/tige de selle
Tige de selle en aluminium (diam.27,2mm) réglable en hauteur.
Selle large avec des duretés de mousse adaptées aux points de pression des fesses sur la selle.
Possibilité d’optimiser la position de la selle grâce au chariot réglable.
Collier de selle (diamètre 31,8mm) verrouillé par vis pour éviter le vol opportuniste selle/tige de selle.
Visibilité
Eclairages AXA à LED, avant et arrière, alimentés par la batterie nécessitant l’allumage de l’assistance.
Eclairage avant intégré au cadre et éclairage arrière intégré au garde boue arrière pour éviter la casse.
Intensité d’éclairage de 20 LUX. Permet d’être vu à 150m à l’arrière et de voir à 30m à l’avant.
Catadioptre arrière intégré au porte-bagages.
Transmission/pédales
Pédalier monoplateau 42 dents, manivelles aluminium 170mm, et roue libre 6 vitesses (denture 14×28) Shimano TZ500-6 pour faciliter l’usage du vélo en ville et sur de petits dénivelés occasionnels type pont.
Développement: de 3,21m à 6,42m.
Dérailleur arrière B’Twin by Microshift.
Chaîne KMC Z7 RB anti-corrosion 114 maillons
Pédales résine pour un gain de poids comparativement à l’aluminium.
Roues
Roues 28″ (700) avant et arrière, renforcées en aluminium double paroi, 36 rayons.
Pourquoi ce choix de taille de roue?
Pour que nos utilisateurs puissent bénéficier du meilleur confort et de la qualité de roulage que procurent cette taille de roue. Les roues avant et arrière sont serrées à l’aide de boulons afin d’être plus dissuasif contre le vol opportuniste.
Diamètre axe de roue arrière: 12mm,
Diamètre axe de roue avant: 9mm.
Pneus
Pneus 700×44 de type ballon qui permettent d’absorber les aspérités pour améliorer le confort d’usage tout en favorisant un meilleur roulage.
Pneus Gum Wall 30 TPI équipés d’un renfort anticrevaison de 1mm et de bandes réfléchissantes.
Les valves type Schrader pour le gonflage permettent de faciliter le gonflage même en station-service.
La pression idéale en usage est comprise entre 3,5 et 4bars pour optimiser l’autonomie et éviter les crevaisons.
Equipement
Porte-bagages arrière, éclairages avant et arrière alimentés par la batterie, garde-boue avant et arrière, béquille latérale, carter de protection chaîne.
Béquille
Béquille latérale vissée au cadre, spécifiquement sélectionnée pour supporter le poids d’un VAE et ainsi apporter plus de stabilité lors du stationnement du vélo.
Pas conçue pour supporter le poids d’un siège bébé et du bébé à l’arrêt du vélo.
Compatibilité accessoires
Le porte bagages 27 kg permet d’accueillir un siège bébé sur porte-bagages ou l’ensemble de notre bagagerie ELOPS.
Le cadre est équipé d’inserts de cadre: sur le tube de selle permettant de fixer un antivol segment, un antivol de cadre fixe type RINGLOCK/antivol permettant de bloquer la roue arrière du cadre lors du stationnement.
Le guidon est compatible avec notre panier avant 500 12L.
Ce vélo n’a pas été testé et homologué pour une utilisation avec remorque.
Comment fonctionne un VAE?
Un VAE (Vélo à Assistance Electrique) permet de vous apporter une aide au pédalage, limitant fatigue et transpiration. Aussi, pour que le moteur vous accompagne, il est indispensable de pédaler.
Le moteur allumé vous accompagne à une vitesse maximum de 25km/h et s’arrête dès que vous arrêtez de pédaler.
Si vous ne souhaitez pas bénéficier de l’assistance, celle-ci peut être coupée à tout moment pour pédaler comme sur un vélo classique.
Votre VAE a été également testé pour rouler sous la pluie.
Quelle taille de vélo choisir ?
Cadre disponible en enjambement bas uniquement
Taille unique adaptée aux personnes dont la taille est comprise entre 1m60 et 1m90.
Poids du vélo
25,9 Kg (pédales et batterie inclues)
Poids maximum d’utilisation
Ce vélo a assistance électrique (VAE) a été validé selon la norme EN 15194 pour un poids maximum de 125 kg (poids vélo+utilisateur+charge transportée).
Comment recharger un VAE?
La batterie amovible et sécurisée à l’aide d’une clé peut être rechargée sur une prise secteur soit sur le vélo soit en la retirant de celui-ci.
Un chargeur est fourni avec le vélo lors de l’achat .
Une charge complète (lors d’un déchargement complet) réclame 5 heures.
Entretien/stockage
Une batterie Lithium-Ion doit être idéalement chargée régulièrement sans attendre que celle-ci soit complètement déchargée.
Une batterie non utilisée pendant un long moment doit être idéalement stockée en mode “veille profonde” chargée à 80%. A défaut, une charge tous les 3 mois maximum est recommandée.
La batterie doit être stockée idéalement dans un endroit sec et tempéré (25°C) pour un fonctionnement et un stockage optimal.
Transport/recyclage batterie
En France, les batteries hors d’usage peuvent être déposées à l’atelier de votre magasin Decathlon afin d’être recyclées par un organisme agréé dans le cadre de notre politique éco-responsable. La procédure et l’organisme de recyclage est propre à chaque pays.
Les batteries Lithium-Ion sont soumises à une réglementation particulière en terme de transport (bateau, avion).
Un document appelé MSDS, propre à votre batterie, est disponible sur demande auprès de nos équipes cycle Decathlon.
Disponibilité des pièces
10 ans de disponibilité des pièces électriques (moteur, batterie, éléments électrique)s ou garantie de rétro-compatibilité en cas de modification.
Conseils d’entretien
1) Avant de réaliser toute intervention sur votre VAE (maintenance électrique ou mécanique), vous devez absolument mettre votre VAE hors tension et retirer votre batterie.
2) Entretien ponctuel de la transmission (chaîne qui doit être nettoyée et lubrifiée) lorsque celle-ci présente des signes de corrosion ou de cumuls importants de saletés.
3)L’usage du nettoyeur haute pression est à proscrire.
Conseils de stockage
Il est conseillé de stocker le vélo dans un lieu protégé de l’extérieur ou protégé par une bâche.
Il est également conseillé de retirer la batterie du vélo et de la conserver dans un endroit tempéré quand vous n’utilisez pas la batterie de façon prolongée comme précisé sur la notice d’utilisation.
Restrictions d’utilisation
L’environnement marin ou humide (l’air, les embruns) étant extrêmement corrosif pour les pièces mécaniques et métalliques, il est vivement conseillé de lubrifier régulièrement toute la transmission du vélo et de passer un chiffon humide de temps en temps sur les éléments de position (guidon, tige de selle, etc) pour enlever les dépôts de sel ou traces d’humidité qui s’y seraient déposés.
Conception
Conçu à Lille par une équipe d’Ingénieurs et de Designers.
Assemblés au Portugal.
Le mot de l’équipe
“Le vélo électrique, c’est l’occasion de se déplacer en ville à deux roues sans transpirer, sans arriver en retard et tout en transportant ce dont on a besoin. Ca permet de faire du vélo un vrai moyen de transport au quotidien en ville. Alors laissez votre voiture au garage et essayez le vélo ville : c’est tellement génial ! “
Garantie
2 ans
Avis
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